2016年1月4日 星期一

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東京迪士尼冬季限定 整座樂園變成《冰雪奇緣》夢幻國度 Google+, 05 Jan 11:33 AM ▲東京迪士尼將整座樂園打造成《冰雪奇緣》的夢幻冰雪世界。(圖/取自東京迪士尼官網) 記者賴文萱/台北報導 日本東京迪士尼樂園今年冬季期限活動,將整座樂園都打造成「安娜與艾莎的冰雪夢幻」城堡

東京迪士尼冬季限定 整座樂園變成《冰雪奇緣》夢幻國度
Google+, 05 Jan 11:33 AM

▲東京迪士尼將整座樂園打造成《冰雪奇緣》的夢幻冰雪世界。(圖/取自東京迪士尼官網)

記者賴文萱/台北報導

日本東京迪士尼樂園今年冬季期限活動,將整座樂園都打造成「安娜與艾莎的冰雪夢幻」城堡,以耳目一新的內容迎接遊客。除了深受大朋友、小朋友歡迎的安娜、艾莎、雪寶會在園區登場之外,每日還推出冰雪夢幻大遊行,喜愛《冰雪奇緣》的粉絲千萬別錯過!

▲冬季限定!艾莎、安娜及雪寶現身園區。(圖/取自東京迪士尼官網)

東京迪士尼推出冬季限定活動,從今年1月12日至3月18日,迪士尼城堡化身夢幻冰雪世界,一踏入迪士尼大門,就能感受到全新冰雪特製裝飾,讓人彷彿真的來到冰雪城堡,安娜與艾莎的照相景點也將於正門入口登場,具有聲光特效的冰晶城堡裝飾也會於世界市集中央引領遊客。不僅如此,今年更有石精靈、麋鹿小斯的照相景點於灰姑娘城堡前的圓環全新亮相,可愛小雪人也會藏匿於園區各處,讓整座園區環繞在歡樂無比的冬季景色中。

▲每日推出主題遊行「冰雪夢幻大遊行」。(圖/取自東京迪士尼官網)

配合限定活動,每日迪士尼遊行,艾莎也將登場,借助遊客的力量增幅冰雪魔法,讓遊行路徑降下紛飛白雪,實現安娜希望與遊客玩雪的願望,隨著經典配樂《Let It Go》的樂曲跳舞,搭乘嶄新花車進行歡樂遊行。

去年限期演出即造成轟動的夜間娛樂表演「童話之夜~冬季特別版~」也會再次登場,將變更部分投影內容,以擷取自《冰雪奇緣》的影像呈獻期間限定的特別版本,並改用日文版呈現《冰雪奇緣》的經典劇情。

▲整座樂園點綴著《冰雪奇緣》中的浪漫裝飾。(圖/取自東京迪士尼官方網站)

東京迪士尼1月6日起也推出約90種《冰雪奇緣》獨家商品,民眾可於園區商店內購買,包含明信片、糖果餅乾等商品的設計圖案中,都充滿安娜、艾莎、雪寶的可愛模樣。

此外,「水晶宮餐廳」也將化為短篇電影《冰雪奇緣:驚喜連連》中艾莎為安娜準備的生日派對會場,精心推出以電影世界及雪寶、小雪人等作為菜色靈感的各式吃到飽餐點。「莎拉奶奶的廚房」也將銷售雪寶的主題特別餐飲;包含有小雪人包子、附有「安娜與艾莎的冰雪夢幻」紀念杯的點心。

東京迪士尼「安娜與艾莎的冰雪夢幻」限定活動
日期:2016年1月12日~3月18日

冰雪夢幻大遊行
演出地點:遊行路徑
演出次數:每日2場
演出時間:約45分鐘

童話之夜~冬季特別版~
演出地點:灰姑娘城堡
演出次數:每日1~2場
演出時間:約20分鐘

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英國雜誌評選全球「優良旅遊良伴」 高雄輕軌第5名
Google+, 05 Jan 11:31 AM

▲英媒評選旅行良伴 高雄輕軌奪全球第5(圖/翻攝自monocle

旅遊中心/綜合報導

2015年10月完工通車的高雄輕軌捷運,是全亞洲第一個採全線無架空線的輕軌系統,日前獲得英國知名雜誌《Monocle》選入全球50大「優良旅遊良伴」第5名。根據《Monocle》報導,輕軌使用回收電力的綠色節能運輸特色,可在各車站充電,因此獲選。

該報導說明,高雄輕軌行進的電力依靠有儲能設備的電池,當停靠各站時即能充電,提供足夠的電力讓列車行駛。因此獲選為國際間具有代表性的優良旅行良伴。

台灣第一座高雄輕軌列車由西班牙打造的,環狀繞行高雄市區,全長22公里共有36站,採100%無架空線系統,不僅行經的路線上不會有電線,還能保持原本的景觀環境,而且列車進站只要約20秒就可以完成充電。

《Monocle》評選旅行良伴前5名

1.維也納開往慕尼黑的瑞捷列車(Railjet)

▲瑞捷列車。(圖/翻攝自維基百科

2.美國的火狐山莊(Foxfire Mountain House)

▲美國火狐山莊(圖/翻攝自Foxfire Mountain House

3.BMW的全新世代「7 Series」 

▲BMW新7系列。(圖/記者張慶輝攝)

4.香港機場的國泰頭等休息室(Cathay Pacific first-class lounge)

▲國泰頭等休息室。(圖/國泰航空提供)

5、台灣高雄輕軌捷運(Kaohsiung Light Rail,Taiwan)

▼高雄輕軌。(圖/記者賴文萱攝)


 

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北海道地鐵搭乘陷阱多!絕對不坐的「專用座位」
Google+, 05 Jan 11:30 AM

文/都會生活研究專案,摘自《別傻了 這才是北海道》,遠足文化出版社
譯者/許郁文

潛規則4【「專用座位」絕不可擅坐

讓本書單刀直入地給各位忠告。

搭乘札幌地下鐵的時候,偶爾會看到沒人要坐的位子空在那裡,這時可別見獵心喜地覺得「好幸運,居然有空位!」,然後一屁股地坐下去!旁人就算沒當面糾正你,恐怕你已經暗自被貼上「沒常識」的標籤了。

如果看到車廂內有空盪盪的座位,那很有可能是「專用座位」。換句話說,就是為老人家、孕婦或身障者提供的座位。要請大家注意的是,北海道使用的是「專用座位」這個字眼,而不是在日本本州常見的「博愛座」。

或許你會覺得:「附近又沒有需要博愛座的人,先坐下又沒關係……」,但對北海道人來說「這是『專用』,而不是『優先禮讓』的座位」,所以才會嚴格遵守這條規矩。明明開車都不遵守速限的他們,卻絕不會打破專用座位的禁忌,這般遵從禮節的地方還真令人感到不可思議。

不對,倒不如說「搭乘地下鐵時不坐下」才是主流吧。札幌的地下鐵路線分成東西線、南北線與東豐線,其中橫越札幌市的南北線從頭到尾的車程也不到三十分鐘,所以許多北海道人會因「馬上就要下車」或「搭車時間不長,站一下也不會累」的理由而不找座位。沒錯,說不定在北海道搭地下鐵要站著才算有型?!

請記住,不放過任何座位空隙,硬要把屁股擠進去坐的計較行為,是只屬於大阪大嬸們的專利。

還有一點要提醒大家,札幌的地下鐵座位上方沒有行李架。習慣走進車廂就反射性地把行李放上行李架的日本本州商務人士可千萬要注意!不然行李落了個空掉下來的話不但丟臉,更可能會給坐在下方的乘客造成大麻煩。如此這般札幌地下鐵意外地充滿各種出乎意料的小陷阱。下次搭乘時,記得多觀察周圍、謹慎坐車,才不會不小心誤踩這些陷阱喲。

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